Тормозные диски SAT или Alnas

Впереди диски «алнас» колодки ферродо. Работой системы удовлетворен вполне.

Брал SAD диски тормозные 1500км отходил вроде нормуль.

 Диски Alnas (стоковые) +колодки ТИИР (стоковые) : офигенно тормозило, не скрипело, был доволен как слон, с сожалением поменял колодки из-за износа, ближе к 30-ти тыкам.

Возил снятые диски с Тундры на проточку, в станок влезли (станки просто разные тоже бывают), а вот без снятия их проточить не удалось, так как аппарат не смогли подцепить, слишком большие диски. И это хорошо, когда можно пойти и купить не оригинал, но не на все даже популярные японские авто диски есть, например на тойоту ББ диски только оригинал и под заказ по бешенной цене. Или задние диски на какую нибудь Камри 4WD, которых в продаже нет, да и лучше иной раз проточить, чем ставить какой-нибудь SAT, который мгновенно ржавеет и частенько брак попадается.

НА 112 поставил Алнас ориджинал в коробке лада. С первого торможения  бьют в руль чуть чуть совсем, но не приятно…

На скорости било руль. Пару дней назад купил новые диски SAT, конечно китай полный… но пока на скорости покой и тишина. Тьфу - тьфу - тьфу через левое :-))

Сейчас конфиг тормозов такой спереди Диски Алнас + колодки Allied Nippon, сзади барабаны сток завода + колодки под маркой LADA. Пока к ним претензий нету.

Передние диски этой фирмы ходят нормально. Хотя если есть бюджет, лучше заказать оригинал.

Диски у САТ очень даже ничего. Просто не нужно кусок железа с шаровой сравнивать. Диски сат стоят не на одной машине, и пока ни одного отрицательного отзыва.

Нормальные диски sat поставил уже 20-ю тысячу. Полет нормальный.