Тормозные диски TRW или MILES

Miles задние… Очень шикарные диски, с колодками hi-q встают очень чётко.

Диски trw с колодками Japanparts — торможение нормальное, пыли нет, но 15 тыс. и начали бить. Езжу спокойно. При езде тапках в пол (газ или тормоз) однозначно менять всю систему.

Поменял тормозные диски TRW на ATE, трв хватило доехать до Геленджика, после начало дикое биение в руль при торможении, по счастливой случайности купил ате по смешной цене.

После того как я попращался с оригинальными тормозными дисками, меня настигла одна проблема. Не оригинал постоянно деформирует, диск начинает бить. Не оригинал это диски фирмы trw. Их хватает на месяца три, потом проточка.

Протачиваю в очередной раз.

Может мне везёт, а может из за стиля еды… Взял диски miles колодки kortex, зад nk езжу почти год полет нормальный.

Я  диски дубли TRW воткнул 50 тыщ назад и колодки оригинал айсин, померял расход дисков и перещитал на минимально допустимую толщину диска и понял что мне их хватит на 350 тыщ км.

Качество и цена приятно удивят! Это торговая марка MILES. Диски делаются на одном заводе с NK а колодки с Jurid! Сам на них катаю нареканий нет!

• K000065 - Диски пер.
• K010056 - Диски зад.
• E400052 - Колодки пер.
• E410008 - Колодки зад.

На пежо нужно ТРВ ставить вперед (комплект диски и колодки) — отходили с 30 до 105 так и продал. Заводские торомозят хорошо, но полное стирание колодок и дисков за 30 тысяч это плохо.

Как показала практика, нужно ставить хорошие блины ТРВ и какие нибудь не очень колодки. Тогда и волки целы и овцы сыты, то есть и блины не жрет, и колодки не дорогие, можно и раз в 15-20тыс менять.

Посмотрел б/у диски сейчас — за несколько месяцев ни капли ржавчины… TRW рулит :)