Тормозные диски Brembo или DELPHI

Купил передние Delphi. Проехал около 2.5тык, вроде норм.

Невентилируемые тормозные диски Брембо -  неплохие, но от водных ван ведутся.

Спереди диски брембо, сзади диски циммеры. Первые — зимой три раза собирался поменять т.к. три раза начинало бить руль. Задние — греются сильнее штатных. Колодки — понравились неоригинальные текстар — чуть лучше родных бошевских.

Сзади кстати в оригинале идет комплект внутренняя колодка феродо, внешняя - бош. Сейчас катаюсь на грин стафе — нравится намного больше оригинала.

Поменял я стоковые диски, на вентиля от 2112.  Поставил Brembo Max, но через месяц они стали сильно бить, даже просто при движении со скоростью 100-110 в руль отдавало, про торможение я вообще молчу. 

Поменял их на обычные Brembo и колодки тоже поставил новые, красные Ferrodo, стало на много лучше, при движении в руль не бьет, при торможении со скоростей до 80-100 ожущается тряска, но на много меньше, чем было до этого.

Поставил диски брэмбо, особой разницы не почувствовал. Лишних звуков нет. 

Выбрал Brembo Max (эффективно и эффектно))))), прикатываю, но чувствуется, что стало получше)))

Долго выбирал что поставить перечитал много статеек и в итоге себе поставил на перед Brembo Max + АТЕ, эффект на лицо правдо сравнить не с чем только с заводом - поэтому я доволен.

Диски brembo, колодки, тормозные шланги и тормозная жидкость TRW. (ВСЕ ПО КРУГУ) забрал суппорта с ребилда, вышло огонь.

Заменил все колодки и тормозные диски: задние колодки барабанные Kashiyama K3382, передние Kashiyama D3114, диски Brembo B09.8953.10 (диаметр 278).
Проехал около 1000 км. Скрипа нет. Посмотрим как дальше будет.

Мне пришлось менять и диски и колодки. Ставил диски брембо, италия мол. Тяжелее родных на 400 грамм. Откатал на них более тыщи, тормозят аж лицо отрывется. Но чувствуется что зад нагоняет. Сзади барабан, не менято ничего.