Тормозные диски Brembo или SWAG

Решил поменять диски тормозные передние в связи с тем, что на большой скорости, а это свыше 100 км/ч стали ощущаться биения в педаль тормоза. Совсем не большие, можно ездить как некоторые и делают пока вибрация до такой степени не возрастет, что в руль бить станет. Решил не затягивать и приобрел собственно диски от фирмы BREMBO. Долго не думал, диски от таких фирм как SAT, LYNX AVTO и т.д. даже не рассматривал. Сразу решил брать BREMBO. Стоят они не дорого, а качество хорошее.

 Я год назад ставил диски swag (проехал меньше 15 тыс. км) и сейчас бьет в руль.

Fag — отличный выбор для подшипников. А вот с дисками брембо (брал как-то назад) у меня не сложилось: вытерлись быстрее передних. Поэтому беру только АТЕ. Что вперёд что назад.

На лексусе is250 как-то ставил брембо, через пару месяцев повело…

После установки комплекта из колодок UBS и дисков Brembo машина стала гораздо лучше тормозить, а также чувствуется, что после агрессивного вождения тормоза не «плывут». Тормозные диски обошлись в 2991 руб. за шт. Вот артикул Brembo  09.9078.75.

Шкоду йети с завода как мне кажется обделили тормозами. Были установлены спереди супорты от Audi TTRS BREMBO 4pot, двусоставные тормозные диски BREMBO 355/32, колодки HAWK STREET. На заднюю ось поставил суппорт от S3 с диском 310/22 колодки HAWK.

ТТеперь машина тормозит прогнозируемо на 100%, результатом доволен.

Поставил диски SWAG, колодки TRW по кругу. 1500 км все отлично, не скрипят и тормозится хорошо.

Всегда мечтал о тормозной системе брембо))). Диски на месте, колодки на месте. Нет перфорации, конечно было бы круче, но и так хорошо. 

Передние ferodo доезжают последний комплект колодок и на замену хотел брать brembo max, то и на зад решил ставить тоже такие же. Тормозить стала на порядок лучше.

Было принято решение замены тормозных дисков и соответственно сразу колодок. Решил попробовать как себя покажут BREMBO. После замены прокатился все биения исчезли! Диск тормозной задний - 09B26510. Колодки задние - P56046.