Тормозные диски PILENGA или Remsa

Диски Pilenga, колодки АТЕ — 30 000 полет нормальный.

У меня стояли Пиленга, поездил месяца 4 и пиз… им. Стала тормозить рывками. Поменял на вентилируемые с проточкой и перфорацией, но блин тоже Пиленга, других в магазе не было. Сейчас стараюсь перед лужами сильно не тормозить. Вроде пока норм.

Если судить по ТАЗу, то только АТЕ и Феродо, диски Брембо - остальное отстой… Лукас сильно греется и потом вообще не тормозит… Пиленга скрипит и стирается, а диски их ведет от первой лужи… Себе вместо оригинала поставил Феродо - им пофигу всякие перегревы…

Был опыт по неопытности, купил тормозные диски пилинга, 4 комплекта поменял по гарантии, потом забил и купил другие. Не советую.

Диски тормозные Ремса, сейчас делаются в Китае, по качеству нареканий нет.

Колодки и тормозные диски — Pilenga — полет нормальный. Сосед на Ниву ставил бескаркасные дворники Pilenga — развалились нафиг.

Хорошие недорогие диски Remsа.

Есть опыт эксплуатации дисков и колодок Remsa — сзади ОК, спереди диски + колодки отходили 50 тыс.км. Для колодок конечно — отлично, но вот диски уже выпали из нормы по толщине на 0,5-0,8 мм.

Я себе с салона АТЕ поставил, потом диски передние Пилнеговские добавил и тормоза приятнее стали. Феродо простояло у меня ровно 1000, выкинул на…

Самые оптимальные диски с насечками и без перфорации. Такие диски убирают воздушный подпор с горящей колодки и не лопаются. Могу посоветовать диски производства пиленга.