Тормозные диски TRW или SANGSIN Hi-Q

Педаль тормоза колотило безбожно на протяжении последних 5000 км и для замены были куплены диски TRW и колодки REMSA. Всё отлично встало и притерлось, скрипов нет, биения нет и тормозит уверенно! Красота!

Заметил что при торможении начало бить в руль, померил диски точить было бесполезно. Да и состояние их было уже скудное. Впереди было лето, решил заняться тормозами. Почитав отзывы склонился к АТЕ. Прикупил комплект с колодками на передок, на зад заказал сансинг он же hi q, колодки взял ремса.

Поездив с месяц заметил что сансинг хорошо поржавели в отличии от АТЕ, к тормозам претензий теперь нет. Ушел посторонний шум от колодок ручного тормоза.

Тормозные диски TRW, REMSA, NK, FENOX, JAPANPARTS - ГОВ.О!

тормозил на них и они волной даже на ощупь, короче со 120 км\ч до 80 км\ч руль било так что думал он расколется, там ужас был — по городу не замечал.

Заменил родные задние тормозные диски комплектом TRW. Диски еще притираются, но уже при торможении я чувствующую, что машина перестала клевать носом. Скрипов и еще каких-то лишних звуков не наблюдается. При торможении я наконец-то чувству, что машину и за жопу тоже держат)

Поставил новые тормозные диски и колодки-всё оригинал, перед скрипит пипец. У меня так ТРВ не скрипели со старыми дисками как оригинал скрипит.

Решил поменять передние колодки т.к. износ был приличный, колодки стирались не равномерно и появилось биение на руль при торможении. Диски брал TRW, колодки LPR. Менял сам, ничего сложного нету. Тормозят хорошо, писка нет, биения тоже.

Диски TRW были хорошие.

На хондах на кт повело бюджетные брембо потом были установлены либо обычные TRW, либо перфорированные цимераманы и те и те счастливы.

Мои TRW DF7114 купленные еще в далеком 2012 году прошли уже более 100 тыс. км и изрядно подизносились, да и биение при торможении уже начало доставать.