Тормозные колодки Akebono или Remsa

Мне очень нравятся Remsa, очень мягкие, много графита, но как следствие изнашиваются сами быстро и много пыли. Зато тормозят очень хорошо и не скрипят.

У меня трв 40 тыс. км отходили и стёрли диск прилично, потом ремса поставил колодки! Они до 60 тыс. км отходили и диск стал бить, но колодки ещё 50% остаток был, а диск был не так стёрт как на трв!

На прошлом ТО сказали, что скоро под замену задние колодки. Выбирал долго и в итоге взял remsa 0842.70. Заменили, отличий не заметил. До этого стояли Hi-q от прошлого хозяина. Колодки как колодки и те и другие.

Колодки REMSA (по отзывам неплохие), но убили за год прекрасные диски, при пробеге 15000 км пришлось протачивать и ставить колодки АТЕ, делайте выводы…

Подошло время заменить передние тормозные диски и колодки. Диски брал Remsa 6604.10. С виду вроде ничего. Колодки брал тоже Remsa. Артикул — 1323.00. Это уже вторые такие колодки у меня. Тормозят неплохо, не скрипят. Единственное замечание — довольно пылят. Для смазки направляющих выбрал TRW PFG 110.

Remsa. Эту марку я  ставил на Фабию. Доволен.

Есть куча нормальных (РЕАЛЬНЫХ!) японских брендов. Акебоно, сумитомо, ниссин, нишинбо на худой конец :) Денег бы давали — не поставил бы себе всякие NiBK или G-Brake :).

Remsa нормальный выбор, достойный средний выбор, но можно перегреть и колодки далеко не мягкие.

Загорается индикатор, что колодки кончились, для меня это не было новостью, а на замену уже были куплены новые. Вперёд поставил Remsa, как проверенные. 

Решил я поменять колодки. Долго выбирал что же взять на замену, многие советовали разные фирмы. Но я взял как и «оригинал» АКЕБОНО AN-793WK. Тормозят вроде как родные, после установки никакого скрипа не было. Комплект AN-793WK абсолютно пустой.

Ни пакетика смазки, ни пластин, просто 4 колодки, это конечно минус… Ни разу не скрипнули. Тормозят хорошо. Ногой только прикоснулся к педали, уже схватывает.