Тормозные колодки Ferodo или NiBK

Осенью поменял тормозуху, прокачал систему и этой зимой блокируются все 4 колеса и машина едет прямо с всеми заблокированными колесами. Ручник берет в юз даже на асфальте. Задние тормоза родные (вообще не трогал), передние — менял колодки на феродо таргет.

Тормозной диск brembo и колодки ferodo, в том что они ничуть не хуже, я тоже не сомневаюсь, как и в их совместимости.

Купил колодки в ноябре во время установки при небольшом ударчике отвалился тормозящий материал (феродо) от металлического основания.

Поставил Ferodo и как раз по причине подсвистывания… И вот теперь при сухой погоде постоянно наблюдается свист.  Вдогонку — после знатных зимних морозов начал замечать, что педаль тормоза ведет себя по разному. Иногда ее свободный ход несколько (и в общем заметно) больше, а иногда (а в последнее время это случается все реже) нормально — тормозить начинает сразу при нажатии.

К тому же — тормозить стала нехорошо — такое ощущение, что под конец колодки резко схватываются с характерным шумом и машинка как бы клюет несколько…

Штатные колодки должны лететь в ведро сразу, еще на предпродажной подготовке. Нормальные колодки Ferodo, ATE.

Колодки Ferodo, красные. Ferodo взял из любопытства, т.к. на про них  весьма неплохо отзываются. По ощущениям — Ferodo пожестче будет, хотя тормозят хорошо.

У меня стояли ATE три года, износ дисков до 18,2 мм, стиль езды спокойный, пробег 52000 км. Сейчас сменил диски и поставил зелёные Феродо, изменения в эффективности не заметил, но с новья ни разу не скрипнули, а ATE скрипели по-началу.

Это нормально. Однозначно Феродо колодки.

Перед: 14" вентили ATE, колодки Ferodo. Море положительных эмоций! 

Я сам докатываю Ферродо красные, доволен ими.