Тормозные колодки Nisshinbo или JURID

На предыдущем автомобили неплохо себя показали черные нишимбо. Стоят дешево, тормозят вполне прилично, быстро не перегреваются, но пылят ужасно.

Черные получше будут, но сильно пылят и все равно плывут...

У меня впереди стоят — не нравится, прикусывают в конце торможения и часто пищат, диски сильно засИрают…

Колодки и диски были джурид. По поводу качества джурид мне видимо не повезло может брак попался.

Заменил, обкатал 200 км. Особой разницы не почувствовал по сравнению с оригинальными. Тормозят также хорошо, не скрипят.

Я Nisshinbo ставил. Не знаю, может есть и получше, но меня устраивают. Диски чистые, вообще не пылят, скрипа тоже нет. Только после застоя в несколько дней, и то первые 5 минут.

Использую колодки NISSHINBO… Впринцыпе доволен, но литьё сильно грязнится от них… 

Nisshinbo — года три с такими катаюсь, нормуль. 

Черные Нишинбо и должны скрипеть — я в этом году «попал». Оказывается они с содержанием стали и предназначены для тяжелых легковушек и внедорожников. Тормозят лучше, чем зеленые, но скрипят. 

Подскрипывали направляющие (места соприкосновения) задних колодок с боковиной (плоскостью) барабана, которая к ступице прижимается. Педаль тормоза или ручник отпускаешь — раздается скрип. Смазал эти места Chevron Delo Grease EP (синяя) NLGL2, — больше не скрипят.

На Дайхатсу Сториа — стояли Asuki — зверски скрипели, тормозили очень жестко. Поставили Nisshinbo, всё стало тихо и мягко.