Тормозные колодки Remsa или LYNXauto

На рынке посоветовали взять колодки Lynx, вроде как японские, но завод в Корее. В итоге заехал в сервис поменяли колодки, хотя заводские еще могли бы походить. Так же решил поменять тормозуху, купил ликви моли, полностью выгнали старую тормозуху и залили свежию. Тормаза стали на порядок лучше, чувствуется, что цепляет.

Передние нипартс и ремса. Ремса чуть лучше (стираются сами, а не диски), но оба скрипят на полутормозе…

Я когда на треке ездил, то Ремса умирала после первого круга, Феродо намного более стабильные и хваткие.

Я не понимаю почему его советуют. Через него прошел, были колодки были сняты и выкинуты через пару тысяч пробега, не тормозят на с утра вообще ни как, только с 5-го торможения и то очень фигово, в сравнении с именитыми мастерами этого дела TEXTAR или Lucas/TRW.

Лично я не наступлю больше на эти грабли и вам не советую.

На прошлой неделе на перед Remsa поставил. Немного пылят, но не скрипят, зато тормозные диски новые сжирать не будут.

Был опыт только с колодками Lynx - хорошие.

Проехал 3500 км не скрипят, не дымят, сажи нет. Пока все норм.

Сейчас стоят простые LYNX BD-7519, прошли 53 000 км, ставил в 11 году и еще год можно гонять, да пылят, диски практически не изнашиваются и изнашиваются равномерно. Видимо на что попадешь.

На Ярис-2 ставил и диски и колодки Nibk, проблем тоже нет. Для Сервелата, пластины брал отдельно 04945-52010, идут с пакетиком черной смазки.

На днях пришли заказанные запчасти, а именно задние колодки, фильтр топливный и воздушный! При выборе колодок рассматривал разные варианты думал брать как и всегда TRW, но друг посоветовал взять Remsa, сказал что давно ставит их и вроде как нареканий нет! Ну я решил поэкспериментировать и взял их! Сегодняшний день вроде без скрипов))), полет нормальный!

Я недавно (еще 1000 не прошел) поменял задние колодки. Поставил LYNXauto BS-5716, поскольку «маде ин Япан» и дешевле Сангшина и Кашиямы были. К тому же сделаны именно под нашу модель. Теперь все ОК!