Тормозные колодки SCT или JNBK

Фирма SCT, Германия. Сделаны в Германии, так написано на коробке и самих колодках. Встали отлично, как будто там и были.

Хорошее соотношение цена-качество. Поставил на мерседес w 116 и очень ими доволен.Большим плюсом есть, то что стоит против скрипящая пластина что избавляет от скрипов и стуков при торможении. Есть провод для подключения датчика износа колодок, у меня пробег составляет до 30000 от замены до замены.

У меня стояли немецкие SCT — свистели. Поставил Allied Nippon — та же картина.

На аудюхе меняли, поставили помягче sct (mannol), перестала при торможении сильно вперед нагибацца.

Я посл. раз ставил sct, которые с недецкими скосами. Поставил, подкатываюсь к красному 5 км/ч — жму на педаль, а машина едет! Прикатывал неделю наверное. Но потом 5 ткм отходили без вопросов. Износа дисков замечено не было, не свистели и не скрипели.

До этого стояли sts. Как-то быстро они кончились, но не скрипов ни свистов, руль тока бил при торможени на скорости :).

Вчера поставил колодки SCT (Mannol). Нарисовано, что Германия. Стоили не дорого. Вот уже 100 км, вроде притерлись. Не воняют, тормозят =). Пробег колодок 1500-2000 км появился небольшой скрип. 

SCT поставил и не разу писка не услышал.

Я на штатных отгонял 17990 км. Миллиметров 7 — 8 осталось. Поставил SCT и не пищат.

Колодки — кашияма, JNBK, зад — новый оригинал. На сколько хватило — кашияма 25 т., JNBK 20 т., зад — наверное, до самой смерти теперь. Общие впечатления — кашияма иногда летом скрыпели, со 120 до 60 перегревали диски и потом не тормозили ваабще.

Зад — не беспокоит. JNBK — имхо, отлично по цена/качество. Из минусов — чернеют диски, но если мыть авто раз в 2 недели, то и не видно.