Тормозные колодки TRW или Allied Nippon

Колодки поменял, биение практически исчезло иногда появляется немного иногда нету.ТОрмоза стали как то по др работать, лучше конечно, но на педаль что ли сильнее приходится давить… 

Стояли колодки Allied Nippon, нактал много а не стерлись почти совсем да и тормозили на тройку с минусом.

Кашияма – скрипит. Алиед не тормозит вообще. Родные рулез.

Колодки Лукас-типа японский. При торможении визг стоял такой что все пешеходы разбегались, когда нагревались начинали вонять и переставали тормозить.

Остановился на ЛУКАС. Тормоза железные, никаких звуковых сопровождений. Иногда провожу свой тест на эффективнось скорость 80, сухой асфальт, тормозной путь до 0 порядка 15 метров.

Поставил назад такие — свист задолбал уже — я и пропилы сделал и фаски снял — по-фиг. Всегда брал либо «ALLIED NIPPON» либо «Nipparts» — бюджетно и не скрипят, диски не жрут, снашиваются только чуть быстрее оригиналов.

А тут назад таких не было, взял нишинбо, причем они дороже оказались — думаю — ладно — дороже — значит лучше — хрен там… Сейчас холодно — забил — шумка хорошая, за музыкой не слышно, весной буду менять…

Втулил лукасы — вооо! Совсем другое дело тормозят зачотно, но за 17 тык схавали почти по 1  мм с каждой стороны дицка и начали пищать на маленькой скорости, причём сами не стёрлись и на половину.

Юзал на легаси перед-зад вроде всё устраивало, не скрипели, не чернили диски.

Алайды на легаси всегда ставил — не скрипят, диски не жрут, на форю вперед тоже их поставил.

Я себе поставил TRW GDB1497, мне понравились, заказывал вместе с торм. шлангами (аналоги) всеми сразу.