Тормозные колодки TRW или GALFER

Сейчас колодки просто Galfer. Пылят не хуже TRW Galfer заводских. 

У трв хорошее железо, тормозные диски и колодки, у меня нареканий нет.

Недавно столкнулся с такой проблемкой — пока машина холодная, никаких лишних звуков нет, но через полчаса движения на небольшой скорости (5-30 км/ч) становится слышен скрип со стороны переднего правого (вроде бы) колеса.

Чуть прижмешь тормоз — сразу пропадает. Тормоз отпускаешь — опять проявляется. Скрип явно зависит от частоты вращения колеса. На большой скорости скрипа нет.
Колодки менялись 10 тыс назад, остаток еще больше половины с обоих сторон, вчера при переобувке на лето посмотрел.

Дело  в паленых колодках TRW, хоть коробка и была с голограммой и прочими признаками оригинала. Колодки подклинивали в направляющих из-за некачественного литья, в сервисе их немного подровняли болгаркой и теперь все описанные звуки исчезли — лишь иногда слышен легкий писк при торможении, что я считаю нормой.

На своей ATE, родным Trw (последний раз скрипеть начали)…

Отличные колодки.

Поставил диски Galfer B1G22202161. Проблем не наблюдаю.

На TRW и LPR сам катаю, хорошо показали себя по горам.

Поставил в круг диски и колодки galfer. Тормозят отлично. 

Ставлю колодки Galfer (renault) + диски LADA, не скрипят. Бывает только когда колодка стирается почти в ноль.

Почти сразу после покупки Дискаря заменил задние колодки и решил заменить задние тормозные диски (как оказалось зря, на старых был износ в 1 мм!). Тормозит хорошо, колодки не скрипят.

• Диски OTTO ZIMMERMANN 450520320.
• Колодки TRW GDB1632.