Тормозные колодки TRW или OEM VAG

Мне лично колодки TRW вообще не зашли, по городу норм., но по трассе слишком быстро «плывут». Ferodo, Delphi заметно более цепкие. Galfer — вообще огонь!

Дело в колодках. У меня на сток тормозах, когда поставил перед trw, мне они не понравились, жесткие очень.

У меня в круг перфарированные тормозные диски Цимерманы. Поставил колодки трв в круг, через 7 тыс. км охренел. Трвешные колодки ещё чуть-чуть и ушатали бы до состояния кабздеца диски. Выкинул их нахер, по состоянию были за 7 тык. такие колодки как вчера поставили. Заказал и поставил АТЕ, да пылят, но диск не жрут и потихоньку начали его полировать.

Давно ставил на пару машин TRW от безвыходности, так они не пылили и не тормозили)))))

У меня за 25 000 полностью внутренние колодки с обеих сторон сносились. Всё работает все смазано. Стояли Trw с завода. Поставил опять Trw только номер почему-то отличается! И это совершенно другой Trw по торможения и износу!

Стоят оригинальные trw. Пылят, но зато тормозят… 

TRW GDB3332DTE. По эффективности торможения как оригинал, только не пылят и не жрут тормозные диски. Стоят немного дороже, чем GDB3332.

Ставил колодки на tiguan tdi 140 л/с. Все по кругу. Ставил все сам и соответственно все обработал (суппорта), чтобы не прикипело, не приржавело и тем самым солодки не перекосило спустя время.

Так вот, проехал на них 30000км, 70% трасса 30% город. Состояние шикарное, износ не большой (визуально перед 25-30%, зад 40-50%) (ещё тысяч 20-30 легко прошли бы в таком же режиме), но родные диски развалились (80000км и 8 лет). Скрипов не было ни разу.

Колодки TRW, диски Brembo. Это то на чем я езжу. Колодки не скрипят, не пылят.

На сегодняшний день износ передних колодок составляет 70%. При остатке в 30% задумываюсь о выборе. Рассматриваю VAG (артикул 5K0698151). До сих пор стоят заводские, не скрипят, тормозят как надо, но пылят.