Тормозные колодки TRW или TRANSMASTER

Стояли заводские TRW, но после 12 000 км пробегу начали скрипеть, придя в магазин и запросив опять же TRW продавец дал понять, что это уже не тот бренд, как годами ранее — испортились. 

Поставил осенью диски брембо и колодки ТРВ на перед. Так вот что-то не доволен я тем, как ведет себя машина при торможении…

Поставил на свой лансер колодки TRW! Это просто ужас, писк и скрежет такой, что хоть беруши вставляй. Отмучился 500 км и заменил на более дешевые колодки. Колодки на порядок дешевле TRW оказались на порядок лучше. Больше TRW брать не буду.

Пыль на дисках от колодок. У меня TRW стоят, так от них диски после пары тысяч как закопченые.

На колодках ТРВ я нормально ездил, их правда хватало на полтора трек-дня. пылили страшно — но тормозили.

В предпоследний раз ставил TRW GDB400 (болты+пластины+кабеля для датчиков), на глазах диск сожрали, позже заменил тормозные диски (было 10,0 мм — ниже допуска 10,6 мм). Диски поставил TRW, а колодки Delphi. Кстати, колодки TRW, которые снял были как новые. Заметил еще, что с колодками Delphi машина тормозит плавнее и это надо учитывать, а с TRW сразу и мгновенно, но это мое чисто субъективное мнение.

Комплект новых дисков и колодок производителя TRW. Прокатился и заметил, что колесные диски в саже!

Купил TRW GDB-1446. Тормозит чуть лучше стоковых и пока не скрипит. Пробег на них 50 000 км. Скрипа нет, тормозит плавно.

TRW-GDB3236 по 2 года ходили.

По своему опыту могу сказать за колодки TRW GDB 1446. Противоскрипная пластина присутствует. Те, у кого скрипят TRW — или нарвались на подделку или купили известные колодки 469M, упрощенные и поэтому удешевленные.