Воздушный фильтр SAKURA или Fortech

Данными фильтрами пользуюсь уже 4 года, меняю на новый каждые 10 000 км. вместе с заменой масла в моторе . Фильтр Sakura в 5 раз дешевле оригинала. На моем авто есть маленький нюанс, воздушный фильтр должен быть пропитанный, поэтому и остановил свой выбор на Sakura A1818. Данный фильтр выполняет свои функции ни чуть ни хуже оригинального.

Чтоб не попадать так на бабки с фильтром вот номерок — CAC18120 Sakura фильтр воздушный салона (угольный), стоит 257,52 руб. Он хоть и угольный, но вонь все равно чутка пропускает, зато цена нормальная…

Фортеч амно. На винограде 038-й всосало. Больше на фортеч даже не смотрю.

Кто привык экономить на всем — покупают китайскую Сакуру (я этого фуфла пересмотрел на разные категории транспорта и поверьте, держа в одной руке сакуру, а в другой более дорогой аналог, сакуру хочется выбросить).

Пользую уже лет 7 фильтр SAKURA с пропиткой. Всё время равномерно ******ный по всей площади либо чуть чище к металлической рамке. Никаких заминаний не было. Случилось так, что просто забыл про него и так отъездил 2 года на одном фильтре (около 25 тыс.км). Фильтр был очень грязный, но не высох и вся грязь на нем была маслянистая, не осыпалась.

Масло заменил, соответственно фильтра тоже надо поменять. В сервисе за это берут не малую сумму, хотя делов на пять минут на оба фильтра. Воздушный фильтр взял сакура. Двигатель задышал сразу, а в салоне хоть немного, но стало чище. В планах сделать очистку системы кондиционирования.

Фильтр воздушный Fortech FA023 очень порадовал качеством, много бумаги.

Sakura — фирма вроде нормальная. Пользуюсь иногда фильтрами.

Воздушный фильтр SibTek лучше сразу заменить на Сакуру. У SibTek низкая пропускная способность и двигатель не развивает полной мощности. После замены на Сакура, автомобиль становится приёмистым, а с прошивкой Евро-2 — просто самолёт:)) 

Sakura A-58360 — цена качество. Фильтр Sakura - вопросов нет — все устраивает — сделан фильтр качественно :).