Воздушный фильтр TSN или Невский фильтр

TSN, Luzar, Fenox лучше ничего не брать. TSN только фильтры воздушный и салонный можно брать и то если очень нужно.

Ставил ТСН 2 раза в прошлом году — оба раза качество на 3.

Заказал TSN 9.1.605 для Т11. Ни черта не подошёл, шире и длиннее на 1-2 мм. Попробовал обрезать боковую резину, вроде получилось. Засунул, но когда одел крышку, то боковая резинка начала немного вылезать, то есть поменял фильтр и появился грозный рык. Ну немного помучился, плюнул, пропылесосил и поставил старый фильтр назад.

Пришел воздушный фильтр невский для двигателя. Качество конечно кооперативное))) Резинка расплылась, по краям бумаги напихано вдоволь, гормошка плотная, а вот по краям приливы не красивые из резины. На один раз поставлю весной, но Невский фильтр чет разонравился мне((((

Поставил на зиму самый дешевый аналог — российский TSN. Нормальный. 

Я летом ездил на (Дафми), тормозил несколько раз очень резко не плыли. У меня до Фокуса был Ланос. Я на него несколько раз покупал «цитроновские» запчасти (РХХ, модуль зажигания, фильтра и пр.), и они меня никогда не подводили. 

Фильтр у меня на «Фокусе» воздушный стоит сейчас тоже «Цитрон». Хороший!

TSN 9.1.366 ))) я себе поставил - полет отличный!

При покупке в адаптере стоял угольный, я так понял невский, пока был чистый запаха вообще не было, со временем начал пропускать, сейчас поставил тосолсинтез, по ощущениям, вообще не угольный — запах есть с новья. 

Я все фильтры меняю с маслом. Беру Невский фильтр и не парюсь. 10000 он всяко нормально отходит, и топливный тоже, разве, что масляный ставлю Манн.

Купил себе на машину воздушный фильтр 9.1.28PU от Цитрона. Встал четко, плотно, щелей нет 100% за счет того, что резинка по периметру ну очень мягкая. Складок много, пыль в них запутается напрочь. После установки изменений в тяге не заметил.