Втулки стабилизатора Febest или CTR

Когда сняли после 4500 км и дали мне посмотреть, там был износ на 2-3 мм больше, чем в новой ФЕБИ, - либо они изначально такие были, либо так износились за этот срок. Одновременно заменили и ФЕБЕСТ на ориг. Раньше только ориг-е долго ходили: лучше уж их поставить и ездить, чем платить каждый раз по 200 р. за установку (втулка столько же стоит).

Не ставь Febest, у меня полгода всего отходили! У кого-то может и ходят по 100к, видимо дороги хорошие, там хоть вообще без втулок можно ездить. Febest — китайское гамно.

Опелевские хорошие были, но цена на них сейчас выше чем на ори стабилизатор в сборе.

Поставил в марте, а в начале сентября уже менял на оригинальные GM. Пробежали менее 10т.км. Фото новых в упаковке.

Втулки стабилизатора были фебест. Ехал на них меньше 10000км, скрипели и даже стабилизатор уходил в сторону.

Ставил Оригинал, Febest и других производителей, ходят пол сезона 10-12 т.км.

Попросил проверить сайленты - на холодную появились скрипы при проезде лежачих. Вердикт: сайленты целые при этом впереди по-прежнему заводские стоят, сзади в балке стоят TRIALLI, которые побежали 7-й десяток. Скрипы от втулок стабилизатора (были ранее заменены на CTR). 

Втулка стабилизатора CVT73 CTR. Поставили новые, красота и тишина

Стучак стойки стабилизатора. Заказал стойки и втулки.

Артикулы :

• Sidem 45367
• Febest TSB-ZRE151F-KIT

Всё готово, нареканий нет.

Как мне показалось немного началась расхлебанность в поворотах. Решил заменить втулки стабилизатора. Заказал CTR CVKH159. Заменил, стало лучше. Но что меня удивило, то это сравнение со старыми. По штангельциркулю разница то не большая. А при езде заметна.

Заказывал весной подшипники ступичные, сайленты и втулки стабилизатора Фебест на Mitsubishi Space 94 г. Знал, что беру. Вышло экономно. Все стоит, все работает.