Высоковольтные провода BAUTLER или Bosch

Юзаю 2 месяца BAUTLER BTL0008IWS. Ощущения положительные. Мягче отклик на педаль газа, лучше схватывает на холодную. Про расход пока скажу осторожно… но все же — замеры показывали расход перед заменой 9,8 на сотку, а после замены — 9,1.

Решили остановиться на BOSCH. Машина стала меньше трястись.

Я поменял на Bautler. Уже езжу год на них и ничего не пробило, машина не троит и все норм.:)

Bautler редкостное Г…НО. Впервые столкнулся с ним на первом авто, купил высоковольтные провода, в течении полугода постепенно сменил их обратно на старые, рвались при снятии.

Начались щелчки под капотом, и все стало ясно провода! Предыдущие Bosh отходили 3 года.

 Баутлер. Еще при «дуплете» такие поставил, был доволен. А вот Слон меня подвел. Ставил их, и после зимы пришлось менять — задубели и стали пробивать. На прошлой 2110 ставил Лада провода, так себе, на вид и ощупь Баутлер лучше).

Уже несколько лет стоят Баутлер. Доволен. При проверке индикатором наличие искры, свечение меньше, чем у родных. Значит изоляция лучше. 

Я катаюсь на обычных Bosch, меняю каждые 15-20 тыс. км и все отлично. А вот Beru мне «не зашли», что на своих предыдущих авто их пробовал, ходили значительно меньше и ощущения от тяги двигателя были хуже! Короче, Бош рулит!

Нашёл в багажнике когда-то заказанные высоковольтные провода ну и конечно же решил их поставить, а то стояла какая-то сборная солянкаи в сырую погоду иногда пропадала тяга и движок начинал троить, а также время от времени были проблемы с запуском.

Провода такие — BOSCH 0 986 357 208. Из особенностей отмечу, что длина их на пару сантиметров больше, чем у родных, поэтому максимально аккуратно уложить ихи закрепить в специальную клипсуне получилось. В остальном всё ОК. 

Лично использовал на калине Баутлер и Слон. Притензий не было.