Не плохой вариант, такое микро-улучшение, чуть тише, чуть эластичнее, и т.д., без чудес, но приятно. Единственное — не особо удобно лить на каждой заправке. У Xenum есть более удобные форматы упаковки, но не более экономичные.
Заливал Febi в акпп — масла хватило примерно на 15000, летом по жаре очень быстро потеряло свои свойства. Два года лил atf1800 — менял каждые 40000 - 50000.
Textar 92142503. Торможу всегда прерывисто. Диски повело через 15 000 км. Пришлось протачивать. Очень мягкий металл. Хватило на 1500 км. Снова точим.
AVA полное говно, она любит клина ловить на полном ходу.
У меня в паре вот так стоят задние амортизаторы TRW и Lesjöfors 42 084 50. Пружина подвески задней. Жестковато, но претензий нет.
Впервые поставил WEEN Shimo, люфт поводка пассажира имеется, мясяц использования, чистят прекрасно.
Я ставил SAT сразу с рычагами, Китай, но 15 тыс.км. Проскакали, в том числе по полям, пока молчат.
При езде с прицепом встала проблема, что его очень сильно закидывает грязью с дороги из под колес. Приобрел комплект брызговиков и купил пистонов. Пластик конечно у Sat не отпад. Пришлось чуть греть феном. Установка заняла примерно часа полтора.
Сразу же скажу, что с ними выглядит х3 намного удачнее. Плюс еще в том, что само авто остается чистым намного дольше, да и брызгавики это своеобразный «хороший тон» по отношению к другим людям на дороге, двигающимся за тобой по трассе.
После не долгих выборов резину поставил Nokian Nordman RS2 SUV, есть хороший опыт ее использования. Не шумная, цепкая, не стирается за сезон. RunFlat, потому что тяжелые они, жесткие, дорогие и выбор не велик.
Колодки Mintex не скрипят — на предыдущей машине поскрипывали на малых скоростях.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
