Отзывы о запчастях для Ford Escort

Колёса норм смотрятся отлично хотел бы такие.

Стояли мягкие, приятные пружины MAGNUM TECHNOLOGY SG028MT. На скорости 40км/ч можно было с комфортом проехать средней высоты лежачий полицейский. Единственное не хватало высоты.

Вот что бывает когда фирма не особо. Изолятор вращался свободно в металлическом основании. Я эту свечу распилил и увидел, что треснут изолятор. Остальные свечи тоже не герметичны были по изолятору…

На своем Эскорте отъездил год после покупки. Как-то сдох бензонасос. Поставил новый. Заодно и промыл бак. И мне на сервисе порекомендовали заливать очиститель. По моему назывался Hi-Gear. Розовая жидкость. Еще через год машина начала чудить. Не держала ХХ и упала тяга на верхах. Когда заглянули под капот и посмотрели на форсунку, то она оказалась такой грязной, как у автослесаря подошвы башмаков. Пришлось менять. С тех пор никакой химии.

У меня плавился предохранитель на вентиляторе отопителя, купил предохранители tesla и всё уже норм два года.

На Сто себе взял JTC, коллеги только Toptul. Много другого переломали. Это два производителя лучшие по цене-качество.

Сгоревший Bosh продержался всего 5 лет, сгорела таблетка, перед ним тоже был регулятор Bosh, судя по всему еще родной, у него всего лишь стерлись щетки. Хорошо проявил себя родной белорусский аккумулятор Зубр (стоит на авто уже 3 года), регулятор сдох на трассе, проехал на аккуме 40 км, до гаража доехал, не стал экспериментировать, на сколько его еще хватило бы.

Приехали фары из Турции производитель AYFAR, Заказывались для Транзита, отличие в креплениях, но отражатель и форма стекла одинаковая с Escort mk2. В комплекте по три новых регулировочных винта с фиксирующими скобами, предстоит переделка креплений в «горшках» под фару. По поводу качества могу сказать что-то среднее, но если сравнить со старыми ржавыми то это супер!

Болты разные пробывал и рейнц, элринг и других все хорошего качества были.

Patron P5005110 брал. Год прошел, пока ходит.