Отзывы о запчастях для Nissan Presage

Фебест разочаровал… Я себе картридж RBI ставил, за него могу сказать — очень не плохо.

Febest ставить очкую, хотя некоторые стоят от них и не хрюкают.

По весне поменял передние аммортизаторы на Tokico и пружины на OBK. В добавок конечно новые отбойники с пыльниками от Febest. Четыре дня назад заглянул под крыло, пыльники вхлам рваные, это понятно, больно жидкие, а отбойники целые.

Но показалось странным расстояние от отбойника до опоры аммортизатора, всего 5 мм. Раньше не видно было, пока пыльники целыми были. Получается передние аммортизаторы постоянно лежат на отбойниках. После замены ожидал мягкости, но осталась такая-же жесткая подвеска. Теперь понимаю причину. Задок мягче на ямах проходит, хотя там Каябы стоят и отбойники от Газели.

Подвесной подшипник фебест NCB-001 лучше не брать и не ставить. Я в прошлом году ставил. Убитый наглухо подшипник. Смазка в нем есть, а он разбитый и шелестит. А резина отличная, целая. 

В мотор зик все 12 лет лью с момента покупки ниссана. Угара нет. Первый мотор внутри как новый был.

Купил Х-СОР 4000, доволен, своих денех стоит, прикрепил на 3м скотч, держится норм. Основные достоинства данного девайса — автопереключение город-трасса и защита от сторонних помех (на двери супермаркетов реагирует только при подъезде вплотную к дверям). 

Давно на ТТ гоняю — без нареканий. После наверное 25 тыщ выкрутил осенью, зазор уменьшил до исходного состояния и эту зиму заводил и ездил без проблем. И ещё не выкручивал — нормально.

Сегодня поставил подушку АКПП PATRON | PSE3930, результатом доволен (пропала вибрация при наборе скорости).

Позавчера менял АКПП. Столкнулся с проблемой с декстроном matic D. А оказалось проблема со всеми декстронами под маркой Nissan. Практически исчезли с продажи. Оказалось ниссан отозвал лицензию у производителя.

На японских же ресурсах рекомендуют лить в замен Aisin. Пишут - 100% совместимость. Автоматы у нас Aisin стоят оказывается. Залил - посмотрим. Пока нет нареканий.

CQN10L CTR Рычаг лев. NISSAN CUBE CQN-10L, цена -1 879,00, CQN10R CTR Рычаг прв. NISSAN CUBE CQN-10R, цена -1 879,00. Сменил оба рычага в полевых условиях, правый за час, левый за 30 минут, без молотка и японской матери. Нужен домкрат, чурка, 4 мм пластина, из инструментальной стали, чб разклинить зажим шаровой. Проехал на новых 1 ткм. Заметно лучше проходит трещины на трассе. До замены, при заваливании в поворотах можно было услышать резкий стук опора была на 50% надорванной.