Я так скажу - лучше оригинала ничего нет, хотя конечно цены кусаются, но все эти каябы, токико как то не айс. Оригинальные все таки ходят и по 100 т.км. и больше, а вот насчет дублей не уверен. P.S. Кто-нибудь конечно скажет, что оригинальные амортики это и есть каяба или токико))
На днях поменял масло. Залил Ниссан 5w40. И решил попробовать хваленную присадку Bardahl.))))) Первые 5 - 10 минут особо ничего заметно не было, но потом поехал, поколесил по вваливал и остановился. Открыл капот о чудо ))))) сразу стала тихо работать (шептать стала :))
Или само внушение, или не знаю что еще вроде стала лучше работать хотя около 100 км проехал… Утром когда холодный запуск раньше шум был около минуты или меньше. Вроде гидрокомпенсаторы.
Сегодня завел и удивился как будто машина уже прогрета была. Не было лишних шумов. Только слышно как форсунки топливо распыляют и все.)))))
Потрогал фары, MTF argentum сильней фару греют, чем които.
Поставил Pilenga, скрипят сцуки с новья при скорости 10 км/ч.
Дигма плюс в хорошем креплении, нормальной записи даже ночью.
Опоры + опорные подшипники KYB: sm5626 и sm5627. Прошел более 30 т.км полет нормальный.
Поменял передние колодки, поставил blue print. Езжу неделю, никакой разницы по сравнению с оригинальными не заметил, а стоимость почти в три раза меньше.
Textar вполне приличны.
В Tiida (HR15DE, пробег ~ 250 т.км.) лью ZIC QX 0W-40 круглый год, меняю ч/з каждые 8 т.км., внутри все чистенько, ни ест ни капли, заводится с брелка при -32 С.
Зашумел, загудел подшипник ступицы, меняем ступицу в сборе! Почитал про SAT ну вроде ставят и они неплохо ходят, менял сам за 1.5 часа. Итог - Тишина!
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
