Этой зимой начал пользоваться средством Hi-Gear (HG5642) — очень понравилось. Удобно когда очень спешишь. При -20 работает отлично.
Сейчас залито Motul 8100 ECO-NERGO 5W-30, пробег масла будет 9000. Жор составил 1,5 — 2 литра разливного мотюля. На родном GM Dexos 2, было съедено 4 литра, на меньший пробег. За 1000 км до смены доливал Супротек актив бензин.
Кака потом сливалась неимоверная, с какими то кусками. Хотя улучшений от применения не заметил, расход не упал и движок шуршать лучше не начал.
У меня MOOG прошел 10 к( внутрь, видимо, попала влага и пошла внутри коррозия. У меня была ступица в сборе с почти новым подшипником FAG. Вырезал этот FAG, промыл, набил смазку XADO с присадкой и катаю уже 15 тык на нем (второй FAG уже 40 тык прошел, Все гуд).
В общем 7000 км назад ставил японские LYNX, и вот теперь они в плачевном состоянии были заменены на MOOG. В общем по фото видно, что на обоих «косточках» нижняя часть развалилась и в руках вылетела из стабилизатора. Даже не знаю на что грешить, толи дороги у нас кошмарные сыграли свою роль, толи фирма г*вно, толи на подделку попал.
В общем гадание на гуще, а в кошельке стало на 1100 меньше. Посмотрим сколько отходят. Менял 2 часа, именно нижняя часть никак не откручивалась, да и не удобно там((( Сейчас стук ушел, все норм.
Почитав много литературы, попробовал полечить подтёки масла в двигателя. Где сопливилось так и не понял, но когда двигатель хорошо прогревался пару капель попадало на глушитель и в салоне неприятно пахло горелым маслом. Решил избавиться от этой болячки! Химию лью уже с 1994 года. Изначально было желание залить американца HI-GEAR, но так как масло залито LIQUI MOLY то и присадку решил купить такого же производителя. На флаконе написано, что начнёт действовать через 600-800 км. пробега. К моему СЧАСТЬЮ уже через 250 км. запах моторного масла в салоне пропал! Теперь пахнет «Морским Бризом» (освежитель такой) Хотите верьте, хотите нет!
Проверили и электромагнитные клапана. Снялись но очень тяжело метал окислился. Когда сняли ничего криминального не обнаружили грязи практически нет. Сеточки за три года чистые. Чуточку пошкурил посадочные места и чистота. За одно проверили работу от 6 вольт. больше не стали давать двигаются и щелкают. Встали идеально на места свои с не большой натяжкой. Теперь за них голова не болит))).
Товарищ посоветовал мне попробовать присадку для очистки форсунок и топливного насоса LIQUI MOLY каталожный 5128 и вторую 5139. Я применил и первую и вторую. Вот уже как заливаю третий бак с присадкой.
Эффект после прочистки, когда отъездил два бака, превзошел все ожидания! Двигатель стал работать мягко и тихо. От езды получаю огромное наслаждение.
На своей машине менял ступичный подшипник уже три раза, и всегда это был SKF. Качество хорошее, хватает на 60 000-80 000 км., как мне кажется хороший показатель для наших дорог. Рекомендую.
Я заливал для работы КПП с блокировкой дифференциала таких других подобных для работы КПП с нагрузкой увы не нашел. Про результат хуже или нет я не скажу, но то что с ней работает все четко это я заверю.
Колодки LPR вот уже второй год без проблем.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
