Отзывы о запчастях для Seat

Шаровые, наконечники и рулевые тяги брал „RUVILE“ прошел 35тыс.км. - пока все в ажуре.

Сегодня заменил две втулки. На горячую стартер отказывался крутить. Втулка Ika 4.4248.0 и VAG 103 903 552. Теперь крутит отлично! 

Решил поменять, все таки попробовать полу синтетику сменить на синтетику, пришел именно к этому результату Total Quartz 9000 future. Но немного поразило что на типо кач-венном продукте даже не было фальги под пробкой.

Взял GRAF. С виду отличная помпа, металлическая крыльчатка, отлита хорошо. Все хорошо было неделю (ездил от дома до работы, едва успевала выйти на рабочую температуру), но поехал подальше и закипел. Ехал с включенной печкой. Кипит. Радиатор теплый. Расстроил Graf.

Рулевые наконечники и шаровые, я сам в шоке, по крайней мере машина была у брата до меня, брал с пробегом 150 000, до сих по ре менял, и на них стоят оригинальные номера и шильдики VW…заводские, больше чем уверен…

Я Autowelt ставил. Пробег уже приближается к 60 ткм.))

Трещотка с поворотной (шарнирной) головкой. Очень хороша WERA Zyklop, но уж больно дорогая. Есть хорошие аналоги, чуть упрощенные: КЛЮЧ ТРЕЩОТКА 3/8" 72 ЗУБА 237ММ ШАРНИРНЫЙ JTC удобные и достаточно крепкие. Работал такими.

Шруз самый дешевый качественный SKF.

Заменил комплект ГРМ 03C198229C на своём Лёве, ремкомплект подошёл, проблем не возникло))) После замены тишина, по ощущениям на низах тяга стала лучше, разгон пободрее, может и самовнушение.

Рекомендую трещотку с мелким зубом и с поворотной головкой — пользуюсь сам в размерах 1/4, 3/8 и 1/2 очень удобная вещь. У меня JTC-3415A.