Отзывы о радиаторах кондиционера AVA

Ставил себе AVA TO 5281 (Радиатор кондиционера). Ставил в апреле 2015, с тех пор пока без нареканий.

Решил купить AVA. Менять не сложно, единственное затруднение это достать трубки, уж очень плотно сидят и в добавок алюминька прикисает за долгие годы эксплуатации. Встал как родной, без напильников и лишних дырок. Улыбнуло- made in COMBODIA :)

AVA гумно, на пол года хватило, но у меня из аналогов не было ничего кроме ава и ниссенс, после ava взял nrf — пока живой.

Valeo 818171 — Хороший. AVA CNA5231D — Дешовый, но более менее нормальный.

AVA, хоть и Китай, но вполне хорошие радики. У меня 1,5 года стоит, пока полёт нормальный, летом не греется (вентилятор включается реже, чем на старом оригинальном). И на старой машине 2 года без проблем отходил.

Покупал радиатор Ava и пробку на 0.9 бар, уже два года все отлично. Вот артикул SZ2046.

AVA CNA5230D я поставил. По цене дешевле всех. Кондёр работает, уже как месяц =)

Фото с нета. Такие вот втулки. Старый, добрый и ещё родной радиатор охлаждения двигателя дал течь. Сопливил он уже давно, но вот течь начал на днях. Заблаговременно был куплен новый AVA MT2157, пишут что, Германия, не верю, по любому Китай. 

Пару дней назад снял нижний отвод патрубка и посадил его на герметик, как и советую многие, кто ставил себе китайскую продукцию. По размерам подошёл идеально. Так же были заменены втулки тяги стабилизатора Фортуна U012U 4 шт. До них резинки были в кашу.

Прогресс на лицо — машина стала меньше рыскать по дороге. 

Я вот дяде интеркуллер на шарана брал NRF — сделан в нидерландах там где и сама контора — добротный, все красиво, от оригинала особо не отличался, а себе основной радик AVA брал — пока тоже полет гуд. NRF — стоит дорожде оригинала))))

Стоял ava потек через год (15тыс. км.), сейчас valeo стоит, пока что только месяц, все ок.