Отзывы об очистителях KANGAROO

Наперёд скажу — результатом доволен. "Свадьба-свадьба, кольца-кольца...". После крепления ленточек и 13-ти часовой поездки по трассе образовалась «маска» из насекомых и остатков скотча.

«Профам 2000» справился отлично, только на губке остались похожие на жувачку кусочки клея от скотча, пришлось её выбросить, да не жалко… От насекомых не осталось и следа.

 Фары советую почистить Scotch Remover отлично снимет все остатки клея. 

Попробовал пенный очиститель салона Profoam 4000, продается в больших баллонах. Этот пенный очиститель отлично очистил весь потолок, причем без снятия. Чистил в теплом гараже, за ночь потолок подсох, нет старых пятен и нет разводов от пены. Одного баллона хватит ну штук на 5-7 потолков точно, расход совсем небольшой.

Отличный CARBCLEANER KANGAROO — отмыватель топливной системы от грязи и прочего дерьма.

Сначала думал тоже написать про профом, но потом вспомнил как коврики стирал, не стал. Полностью рассказывать — не охота клаву топтать. Скажу в двух словах. Горячая вода, закрытая ванна+профом тысячка=облезжшая шкура рук и оxyeлость во всем организме. Но коврики, suka, чистые!

Profoam-1000 сильный очиститель (масло с грязью с мотора смыть) на горячий двигатель не лить, поскорее смывать из Кёршера. Profoam-2000 учуханный салон вымывать хорошо.

После профарма высохшего на лобовом стекле, эта дрянь рельно въедается в стекло, взял самую мелкую полироль для кузова 3М (номер не помню, но совсем как зубная паста), 5 мин тряпочкой и все прошло.

Пятна в салоне хорошо выводит Профам. 

Я юзаю:

1. для пластика — Profoam 3000;
2. для велюра — Tuff Stuff.

Полироль любая, главное что бы turtle wax. Пробовал многое, понравилось только это.

Использую «кенгеру», как точно называется не помню, там на этикетке в углу кенгуру нарисовано, а по центру большие цифры «2000», и машина чистенькая и беленькая.  И стоит недорого и удобно, хоть потолок, хоть в углах где.

Только после чистки форсунок добился результата, сейчас с первого раза всегда независимо от времени простоя и температуры за бортом пока ниже -5 не было. Форсунки чистил в 2 этапа сначала profoam 1000, потом очистителем карбюраторов, напряжение на форсунку 5В подавал.