Отзывы о топливных насосах Patron

Пробег 40 тыс.км. Насос Patron PFP422. Замена 15 января 2020г. Полёт нормальный )))

Поменяли топливный насос на Patron PFP090 и миник ПОЕХАЛ. Быстро, буйно, как и должно быть :)GPS говорит, что 200 км/ч набираются успешно.

Заказывал насосы патрон под карб низкого давления работают ровно год потом помирают, все приходит для установки хомут с прокладкой под насос и ни че не шумит так гудит слегка и то на заглушенном слышно а когда заведешь и ни че не гудит.

PFP090 PATRON Насос топливный электрический. Брал такой на румстер 1.4 в 2019. Прошёл 20 тысяч, проблем нет.

Умер бензонасос, стоял 4 бара 105 литров в час, менял два года назад. Ставил PATRON pfp090.

Машина перестала тянуть на верхах, замер по логам показал что не хватает давления топлива под нагрузкой . До меня бывшим владельцем было установлен какой-то неизвестный насос вроде как от тайоты, тоже неизвестно какой, но вроде как объёмистой.

По размеру конечно похож на вазовский. Очень маленький. Решил поставить тоже от чего то объемистого только Ауди. На рынке был найден насос от Ауди А8 2.8 (30 кл) 3.7, 4.2. Сначало взял STELLOX. Проверил на сденде, все было хорошо.

Но при установке почему-то не захотел работать. Поехал обменял на Patron. Установил все встало по заводу. Жопомером приход на верхах есть.

Ставил себе электоробензонасос 0,2 бар. Очень им был доволен, а с ГБО вообще красота. Двигатель с ним крутился легко. На высоких оборотах хватало всегда топлива. Вот этот стоял PATRON PFP093.

Patron PFP012 электрический подкачивающий насос до фильтра. Я на старичке своём такой установил вместо родного механического. Правда хватает его на два года, потом щетки кончаются, уже третий стоит.

Мой 280000 прошёл и ещё жив и здоров. На 280 ккм поменял станцию полностью на Patron. Пробег 20000, всё ок. Родной насос лежит, на всякий случай в багажнике.

Насос PATRON PFP012. 0.2 бар качает производительность 100 литров в час. Его прикол в том что прокачивать вручную систему не прийдётся. Автоматическая груша так сказать. Работает всегда при включении зажигания.