Отзывы об опорах амортизатора SS20

Я начинал ставить SS20 людям на ТАЗы еще в 2007 году, до сих пор ходят, с тех пор поставлено около 200 комплектов. 2 случая возврата из-за хруста и закусывания подшипников, вылечили без отправки на завод — разобрали и промыли.

1 попытка возврата по причине разрыва сайлентблока признана негарантийной (владелец после «допроса» признался, что наехал на бордюр, в результате еще погнута амортизационная стойка, растяжка, диск и ОСЬ колеса). ИМХО: опоры стоящие.

По поводу опор у меня стоят сс-20 - жестковато работают на мелких нероностях, передавая шагрень дороги на кузов. На зад брал как-то на пробу СААЗ, вывод-г@$но, мало того что не стучал только 3-й комплект, так еще и в мороз (от -2) дубеют и табуретят.

Опоры SS20 Калина-X2. С ними кастор увеличивается без снятия шайб. 

У меня сс 20 стучат, на спидометре 60 тыс.км.

Табуретка, но вообще без кренов - у меня: сс20, плаза спорт без занижения, H&R -25 мм, стабилизатор 21 мм.

Опоры сс-20. подвеска пожестче. управляемость улучшилась, так что машинка очень радует.

SS 20 стандартные стоят, стойки билштайн - по сравнению со стоком (какие то балаково стояли...) крутить руль намного легче!!!

Стоят SS-20 и стойки Сакс, впринципе нормально, но есть одно НО. При выезде из гаража (подъезд под наклоном) при выворачивании руля и съезде назад- слышу-тук! Справой стороны. А так больше никаких вроде нюансов.

Опоры СС20 СПОРТ лично я разницы со стоком не заметил — разница только в качестве и не в пользу стока).

 У меня стоят SS-20 я доволен.