58 голосов
Карбюраторы «фирмы» Пирбург и Вебер сделаны топором, рассыпаются на ходу, запчастей в них не хватает, и при покупке нового, и настройки и восстановления работоспособности обходятся дороже ДААЗ, но в результате всё равно имеем хлам.
Кстати в своё время приобретал карбюратор вебер. Очень понравился, маленький, экономничный и производительный.
Прикупил на днях старый вебер 2-х камерный с копейки. Сегодня поставил Вебер на машину, динамика просто класс по сравнению с озоном моим.
Был и Вебер — в жару никогда не грел, летом просто забывал что такое подсос, сел, завел, поехал. А с новым Солексом ощущения как будто зима…
Это вещь! У меня стоял солекс с автоподсосом и вебер с опеля тоже с автоподсосом! Так вот эта штука позволяет не парится с подсосом и ехать на холодном движке — завел и погнал при любом морозе - давишь газ и едешь сразу без провалов.
Есть один нюанс - правильная настройка. Я был доволен карбом. Из минусов — чуть больший расход на 0.5 л.
Самый надежный — Вебер. Самый продвинутый и навороченный — Озон, но надо руки прикладывать чаще. Солекс сильно не люблю, но он есть и он, при прямых руках самый экономичный, капризный и геморный.
Я — на Вебере. Очучения примерно как от АК — похоже, он просто не умеет капризничать.
НОРМАЛЬНЫЙ карбюратор Вебер. И проблем с ним не будет никаких.
Лучше всех это ВЕБЕР (итальянский карбюратор), но он по стоимости получится дороже. А так если из дешевых я не вижу смысла экспереминтировать что ДААЗ что СОЛЕКС одно и тожа хрень!
Вместо жуткого родного двухкамерного карбюратора я ставил однокамерный ВЕБЕР. И сразу исчезали все заморочки с запуском.
Напишите свой отзыв о карбюраторах WEBER
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
