Отзывы о выпускных коллекторах

По поводу стоящая вещь или нет, по моему стоящая. Во-первых, у меня кат был выбит уже, по этому стоял какой-то стрекот. Я не скажу, что прям мощи добавилось, но движок стал работать немного по другому, ровней чтоль. Да и звук при наборе стал другим. В общем я не пожалел.

Многих не устраивает, но меня вполне — стингер черняга, больше 2‑х лет ходит.

Установил себе паучок «стингер» 4-2-1 с резонатором «пассик»… Приход есть однозначно, с низов машинка потягивает поинтереснее ну и звук побасистее.

Не рекомендую к установке, говно. Как дешёвая замена штатному не вариант, проехал на нём всего 8 т.км. И он лопнул. Трещину видно. Если менять треснутый коллектор, то лучше на оригинальный вариант, чугун.

О выпуске. Установлен на компонентах magnaflow 3*. Мне очень нравится. Все вполне устраивает. 

Было принято решение приобрести паук MG-RACE с обманкоми лямбдозонда. После правильной установки мотор заработал как положено без перебоев, вонь была ужас, пока обгарал паук.

При резком нажатии на газ, в банке где был катализатор появился звонкий звук. И тут случайно наткнулся на такой вариант. Машина тише стала работать, и подхват после 3 тысяч стал более итересный и ровный вплоть до отсечки.

Решил установить выпускной коллектор (ПАУК) 4-2-1 от MG-Race. Автомобиль стал другой, резвый.

Автомобиль продолжает радовать каждый день, но проблема катализатора не давала покоя, т.к. не раз восстанавливал авто после развалившегося ката. В связи с этим было принято решение установить грамотный паук MG-Race.

Вставка Стингер мне не нравилась никогда, т.к. это самый бюджетный вариант и не даёт прибавки мощности. Заказали с оф. сайта сразу 2 шт, мне и другу, купили термоленту, проволоку и сделали все по красоте.

Итог: Поехала лучше, провалы сильные все ушли, крутиться легче, а главное мотор по причине развалившегося ката не умрет!

Заказывал выпускной коллектор на SCANIA P-Truck. Запал на Auger из за цены, но не разочаровался, качество хорошее.