Аккумулятор Bosch или AFA PLUS

АКБ был BOSH, который через 1.5 года помер.

Пришло время моему аккумулятору Bosch 6CT-63 S5 Silver Plus, прослужил он недолго, меньше 4х лет, говорят что Bosch уже не тот что был раньше, я конечно его испортил, оставил машину в гараже с включенным светом на 2 недели и он сел в ноль, его зарядили, но заряд уже так не держит.

Первый АКБ проходил 3 года, как для Бош-это очень мало. второй проходил год, и уже заряд практически не держит. напряжение даже после зарядки спустя пару часов падает до 12.1. правда пока проблем с запуском не было, но вряд-ли он переживет вторую зиму.

если кто думает,что просто подделка,то нет. брал в проверенных магазинах и по всем признакам было видно, что оригинал. с первым Акб даже замена электролита не Bosch S5

Аккумулятор стоял необслуживаемый AFA еле еле отходил 2 года в эти морозы сдох. Купил на днях Tudor 95а/ч пусковой 880. Кстати, он по весу тяжелее чем старый хотя все параметры одинаковые.

Был заменен аккумулятор на AFA 74 А/ч 680 А обр. пол., (на таком же ездию на первой машине уже второй год, проблем нет).

Купил чешский аккумулятор AFA, делается на заводе Varta, пока гоняю, нормально крутит.

Старый BOSCH отработал 8 лет. В принципе и ещё можно было использовать. Но уже долго музыку не послушаешь и шанса завестись после забытых включенных фарах на 20 минут уже не будет.

AFA дёшево и сердито. Купил на форд фокус, проблем нет.

Десять лет гидроник стоит на форике, 7 лет бош отработал в связкн с гидроником)

Еще весной прикупил для Москвича аккумулятор Bosch S4 001 44Ah. Пусковой ток — 440А. Хороший маленький аккум, крутит стартер как сумасшедший.) Почему Bosch? Если честно, на разных машинах стояли аккумы этой фирмы и ни разу не подводили на протяжении многих лет.

Но самое прикольное, каждый раз когда заказывал аккумуляторы Bosch, продавцы втюхивали не понятно что с намеком «Бош уже не тот». Но ведь у меня есть личный опыт использования.) Думаю, что личное мнение и опыт- самый весомый аргумент.