Аккумулятор TAB или GIGAWATT

Заменил батарейку. Взял Gigawatt (2,5 года полет нормальный).

Начал мозги делать аккумулятор, на морозе -13 уже не крутит, только щелкает стартер-реле., видимо больше 4 лет аккумы современные уже не держатся. Купил опять TAB, за 4 года он ни разу не подвел, все таки не Россия а словенский. Цена вопроса 6'900, старый забрали за 800.

Заменил аккумулятор. TAB 60 АЧ благополучно отъездил год после покупки и начал подводить. Проверил напряжение, оказалось 14.2 Поставил на зарядку и после получаса зарядки он закипел. Электролит стал мутный и почти чёрный.

Поменял аккумулятор на TAB Polar 65 Ah. Старый аккумулятор Solite 85D23L, когда похолодало, сказал — «Я больше не могу». Хотя отработал он около пяти лет. На морозе за двое суток этот аккумулятор разряжается до того, что слабо прокручивает двигатель при запуске. Не рекомендую. 

Я Бош за зиму раза по 3 таскал на зарядку, Tab пока ни разу не снимал с Авто, три раза тьфу.

Поставил Tab в -27 заводил, ниже морозов не было все эти зимы.

Взял TAB не обслуживаемый, есть положительный опыт, поэтому не стал искать другой.

Решил заменить на новый аккумулятор GigaWatt G91L. Гарантия 2 года, на прошлую машину брал, все норм.

Ставил эти - TAB 246895, 246995 303x174x218, EN 850 95 А/ч. Отлично!

Таб таже topla, хорошее качество. Я любой аккум ставлю все равно 3 года ходит и ровно и все.