Аккумулятор Varta или Topla

В начале зимы помер аккум. Пришлось новый брать. Поставил себе ВАРТУ AGM на 60 A. Крутит как сумасшедший в любой мороз. При покупке гарантия 5 лет. При возникновении проблем, приходишь с чеком.

Проверяют стартер, генератор и если необходимо полная зарядка аккумулятора.

7 лет для не родного аккума вполне неплохой срок, если учесть что за ним скорее всего особо не следили!  Брал TOPLA  на Zetec, не думаю что есть сильные отличия!

Акку — Varta 62 а.ч. Необслуживаемая. Сразу залитая и заряженная. Точно помню (мерял прямо на клемах) со старым было 14,0. А сейчас -13,6. С подключением всех штатных потребителей — 13,0.

Аккумулятор разряжался, он и не заряжался хотя зарядка идет нормальная, дело в аккумуляторе бракованный оказался, вот вам и Varta!

Где-то полтора месяца назад поменял стоковый аккумулятор на необслуживаемый Varta. Никаких проблем с запуском двигателя не испытывал.

Аккумулятор 56 а/ч, рос. пол-сть VARTA 556 401 048 BLACK dynamic (C15). Работал на запуске мертвых пепелацев в морозы. Абсолютно бодрый. Куплен перед морозами (а морозы были неделю))).

У меня topla, ништяк аккум. Главное обслуживать его раз в год и все будет огонь просто.

Заменил акум на varta silver dynamic D15, акумомо очень доволен, но посмотрим как поведет себя в -30, в -15 отлично заводится.

У меня VARTA с 2008 года, и не думает помирать.

Живу на севере Иркутской области, Топла 60, (пусковой 640) два усилка, саб, подогревы сидений. все работает. уже 4 года.