Амортизаторы BORT или PLAZA

У меня стоят Плаза Стандарт. Поставил их я потомучто за упаковки не переплачиваю! Считаю их лучшими после опыта с Бильштайн и Монро. На них отлично рулится в поворотах и не страшно достигать максимальной скорости.

У меня Акура МДХ, машине больше 15 лет, аморты только каяба и оригинал, цены писец, из бюджетных только BORT из Китая. Поставил больше года назад и  полёт нормальный, кстати сэкономил 10 штук.

Стоят Плаза «Стандарт» по кругу оранжевые газ-масло. Табуретка еще та, в городе по разбитым дорогам очень жестко. Жду пока сдохнут что б масло поставить.

Плаза Стандарт мягче чем Спорт, но на порядок жёстчще Бильштайна. Табуретом и не пахнет. Машина более собрана по сравнению со стандартом. У стандарта после 150-160 км/ч морда начинает гулять, машина ёрзает, идёт не уверенно. С Плазой такого нет. При низкой скорости на хреновой коцаной дороге слегка потряхивает, но это не напрягает, даже наоборот.

У меня стоят Плаза Арктика, уже прошли 28 тысяч, в норме. Катаюсь по чему угодно: и по гребенке по 80-100 км, а то и более и в горы по проселку лажу за орехами, ягодами, в общем нисколько машину не жалею (особливо подвеску).

При выборе в основном руководствовался тем, что в них масло Ессо демпферойл, тепература застывания которого минус 54 градуса по цельсию. Родные при минус 38 бегут, а как-то ездить надо.

Если денег в обрез, «Плазу Сейф-трек», нормальные аммо и не такие жесткие.

Вчера поставили на служебную 2115 комплект Плаза-Спорт (газ). Исчезли всякие посторонние звуки при переезде неровностей, рельс. Но стало сильнее чувствоваться качество дорожного покрытия. Зато исчезли крены, клевки.

У меня стоят по кругу плаза спорт и обрезанные пружины - машина на трассе на больших скоростях идет как приклеенная с асфальту.

Нормальные амортизаторы, Плаза Стандарт.