Амортизатор Monroe или Kayaba

KYB 551925 однотрубный газо-маслянный амортизатор! Пожестче обычных!

Когда у меня Монро стояли на передке,  подкачивало (на полицейских, например, небольших), или если на обгон резковато выехать, да еще по колейности, могло кидануть. Сейчас стоЯт родные, очень устойчиво.

Каябы хватило на 20 тыс.км, а точнее их может хватило бы и больше, но… Скрипы, что начались ещё в августе вылечились заменой новых амортов и сопутствующих деталей.

Обычные стандартные Каяба, жди мороз и ощутишь, как они дубеют.

339371 правый, 339372 левый. Качество швов норм. Все ровно и аккуратно. Маркировка на корпусе также выбита. Левый амортизатор немного жёстче на сжатие (видимо учтён вес водителя и АКБ), правый мягче. Эти немного жёстче сразу, под конец хода сжатия становятся мягкими, но ход штока линейный по ощущениям. Сжимаются рывками, как и вытягиваются.

Купил аморты каяба, даже гарантию год дали))). Внешне бросилось в глаза так на новых амортах нижние проушины с сайленблоками уже почти в два раза, а все остальное просто втулка, но встало все норм.

KYB амортизаторы хорошие, но очень много попадается подделок.

По амортизаторам ставил и оригинал, и саш, и билштайн, всё не то. Сейчас стоят монро 4х4, доволен.

KYB это оригинал. У меня масленые отходили 120000 и поменял на газонаполненные все четыре на те же KYB.

Амортизаторы ставил KYB ходят уже 70 тыс.км. Опоры и подшипник амортизатора оригинал, но я не доволен застучали быстро. Если менять стойки стаба оригинал не советую он ходит столько же сколько и другие только их потом хрен открутишь, так что я поставил CTR, их хотя бы открутить легче.