Амортизаторы Monroe или KONI

У меня на самаре на газовых монро было все ок, но ЖОСТКО. Управляемость с жоскими — супер.

Конями подвеску как раз все и делают, потому, что амортизатор с нуля рассчитан под родную пружину, опору и все остальное (еще и жесткость регулируется настраивай, сколько угодно). И его характеристики выжимают все из стандартной подвески.

Поставил Monroe Reflex, немного разочарован.

Перешел на Бильштайн масло. Вроде бы ничего амо, однако потекли на 20-ти тысячах пробега. Я таких проблем на СААЗах вообще не знал. Их если ставишь, то с ними и продаёшь машину.

Когда я поставил KONI. Второй год чувсво кайфа от коней еще не пропало.

Были у меня бильштайн… меньше года проходили… сначала потек один потом второй… читал, читал форум и решил монро… по цене подошли и по качеству пока норма… проехал более 50 тыков пока проблем нет… тьфу тьфу… тьфу…

Кони — комфортные и реально работающие амортизаторы.

Поставил себе по кругу новые амортизаторы. Спереди теперь регулиремые КОНИ, сзади САКС, газмасло. КОНИ несмотря на то, что регулировались примерно в одинаковую жесткость с саксом, едут намного мягче, передом неровностей почти не замечаю. Зад же скачет чуть жестче заводского. Но дорогу держат намного уверенней чем стоковые.

«Монро сенсатрек» есть на наши тазойды, на волжанки ставил лет пять назад, нравяться по упровлению.

У самого уже на второй машине стоят B6 по кругу. Отзывы в большинстве положительные. На них чем быстрее едешь тем они мягче. На скорости практически любые неровности и ямки хавает. Очень хороший выбор. Ямок, рельс, лежачих полицейских для меня несуществует.