Амортизаторы Monroe или СААЗ

СААЗов, вернее амортизаторов в коробочке Лада, мне лично по разбитым дорогам хватало тысяч на 50-60. В таких условиях на некоторых иномарках аморты и половины не выхаживают, т.к. качество у них сейчас не как в 90-х, увы.

Считаю ресурс приемлемым. Что до характеристик, то они противоречивы. С одной стороны достаточно плавные и очень энергоемкие, но машина плохо слушается руля в сложных ситуациях.

Плюс к этому временами как-то дубово на них ехать становится. Речь о 099-й и 10-й моделях, бывших у меня.

Искал амортизаторы именно СААЗ. На дороге машина стала стабильнее, но всё равно нервная!

Амортизаторы — Monroe E1287. Амортизаторы оказались очень жесткие и шток короче на 4см чем у тойотовских.

Не так давно, я менял оба амортизатора передних фирма «Скопинский амортизаторный завод», один пассажирский амортизатор потек через 2тыс.км. Не советую данные амортизаторы!

Передние аморты купил якобы оригинал СААЗ. После замены конечно небо и земля.

Думал какие аморты заказать. На прошлую машину ставил Монро, остался доволен, ну и плюс друг на Леон себе поставил такие же, в принципе понравилось как работают. Заказал 2 амортизатора Монро и 2 опоры Лемфердер. Разницу почувствовал сразу, работать стали гораздо лучше.

Умерли передние стойки, ну и задние уже на исходе. Передние амортизаторы AMD, пробежали 45000 км. / 1,5 года. Задние амортизаторы Monro, пробежали 67000 км / 2,5 года, ничего плохого про них не скажу.

После установки проставки пружин стала более заметна усталость амортов. Прикупил Monroe Adventure 4x4 D4469 от Патрола. По ощущениям круто, так машина ещё не ехала.

На 105 у меня перед газомасло хола, а зад сааз, вполне комфортно с ними.

Про передние амортизаторы Monroe могу сказать, уже 40 тыс. км. По передним рычагам, менял 3.5 года назад, брал оригинал под номером 30887653 и 30887654, прошли около 60 тысяч, до сих пор шаровые живые.