Амортизаторы Tokico или СААЗ

СААЗ на 20 тысяче потекли задние амортизаторы, на 25 тысяче потекли передние. На предыдущие машины ставил Бильштайн и не знал горя.

Вчера на своем Блюберде ENU14 поставил новые задние амортизаторы Tokico. Перед установкой прокачивал раз 7 - 8. Поменял пыльники. Родных не нашел, но купил похожие от Мазды. Продавец сказал, что он идет пыльник+отбойник сразу в сборе.

После того как все поставил, попробовал покачать машину сзади руками. Вообще почти не продавливается. Жестко очень. Проехался по ухабистой дороге на маленькой скорости. Ощущение, что очень жестко и когда колесо попадает в яму слышен глухой стук.

Старые аморты сааз: левый скрипел при прокачивании рукой, правый очень туго ходит шток — последнее время с его стороны много дрезбезга было.

Токико были слишком мягкими, передок раскачивался на волнах, поздняя реакция на руль.

У  меня ни разу не тек заводской СААЗ, минимум по 50 тыков ходили, а брак есть везде.

СААЗ при открытии где-то с половины подъема сам поднимается, при опускании почти тоже тока где-то после двух третей сам стремится закрыться. Доволен :)

TOKICO  были приобретены, поведение улучшилось сразу, комфортнее стало. TOKICO B3222, B3223, B3220, B3221.

У меня Токико родные были мягче чем Монро.

Поставил задние амортизаторы от L/CR 80 TOKICO оригинал. Мне нравится.

Родные стойки СААЗ самые мягкие, а вообще, самый оптимальный вариант - каяба масло, но последнее время брака много, проверено на себе.