По-любому КОни, другие просто не рассматриваются. Остальное полный отстой и т.д.
На днях на зад установил «кони спорт» и пружины «клаксон спорт », машину даже с задними амортами не узнать, жосткость установил в половину конечно на кочках стало немного потряхивать то есть стало жоще, но управляемость даже с задними «кони» увеличелась в несколько раз.
Финвал работал 2 года и устал (умер один упор).
Ставил FINWHALE газ - через месяц кончились задние. А масленые есть «двух сторонние» и «односторонние т.е. односторонние работают только на разжатие, а двух стор. и наразжатие и насжатие. Мягче те, которые работают только на разжатие.
После Finwhale cтавил Бильшайн масло двухсторонние - вырвало задний „стакан“. Зимой они просто становяться колом.
Поставил Koni Special (масло) по кругу — доволен. И бюджетнее Sport получилось.
KONI газухи - рулят, жёсткие, крены минимальные, хоть и дорого, но того стоит.
Когда я поставил KONI. Второй год чувсво кайфа от коней еще не пропало.
Конями подвеску как раз все и делают, потому, что амортизатор с нуля рассчитан под родную пружину, опору и все остальное (еще и жесткость регулируется настраивай, сколько угодно). И его характеристики выжимают все из стандартной подвески.
Нормальные амортизаторы Кони Спорт или Бильштайны B6.
Поставил себе по кругу новые амортизаторы. Спереди теперь регулиремые КОНИ, сзади САКС, газмасло. КОНИ несмотря на то, что регулировались примерно в одинаковую жесткость с саксом, едут намного мягче, передом неровностей почти не замечаю. Зад же скачет чуть жестче заводского. Но дорогу держат намного уверенней чем стоковые.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
