KYB ставить можно.
Поставил усиленные и удлиненные пружины ФОБОС. Поставил амортизаторы KYB Excel-G. Никакого аццкого спорта, зато нормальный клиренс сантиметров в 15-16 и более-менее приемлемое поведение на дороге.
Сняли Каябу, поставили обратно SACHS SUPER TOURING (стояли до этого ). Каяба не потекла, проблема была в том что один амортизатор работал с нормальным сопротивлением, а тот который проблемный практически сопративления не оказывал!!!
Родные СААЗ в магазинах — барахло полное, списание с конвеера. Финвал — какие-то непонятное, не понравились.
Задние до сих пор ходят нормально, это у же примерно 50 тыс.
У меня стойки Каяба Газ Мяс, табуретка была замечена уже на отметке 0С, но пропадает после езды 10-15 мин., потом все ок, даже сегодня -30, все норм., ни что не стучит.
Езжу 2 года на каябе газмяс оч доволен в меру жесткие. У меня порядка 50тык полет нормальный.
KYB Ultra-SR специально разработаны для обеспечения высочайшего класса устойчивости вождения при максимуме безопасности для водителей, предпочитающих спортивный стиль езды, предъявляющих высокие требования к надежности управления авомобилем.
Из этогоследует что они увеличат жОсткость подвески, но увеличат устойчивость управляемость.
Каяба Же-Экс Эль и Монро Сенсатрак на первый качок — всегда мягкие, на второй и последующие — становятся как положено. Если машинку перед этим не вниз качнуть, а наоборот вверх, то амортики сразу становятся нормальными.
Причем с Нуля поставленного аморта и до его кончины примерно через 100 000 км. Это их начальное поведение никак не менялось на протяжении всей жизни. Из чего и был сделан вывод о том, что это не криминал.
И САККС, кстати, который стоИт на машинке в подписи (оригинал) — ведёт себя подобным образом.
Езжу на Каяба газмяс Эксиль Джи… оч доволен, езжу правда недолго, поставил в начале декабря. Жёстче стока однозначно (сразу заскрипел весь пластик в салоне), но не намного, ездить приятно.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
