Антифриз NORD или Neste Oil

Залил год назад Neste. Оранжевый, который на 5 лет. Все было идеально (радиатор, термостат и помпа — новье).

Владею машиной год. Антифриз менял 10 мес. назад (G12 «NESTE» очень классный я считаю-финский). Машина прогревается в -10 на улице за 10 мин. до 90 градусов при движении за 5-7мин. Печка греет изумительно.Остывает двигатель медленно.

Так вот - стрелка у меня стоит на 90 градусов, как «вкопанная». Раза два за год повышалась до 95гр. включался вентилятор и то в Украине в 40-градусную жару, когда работала на холостых.

Ездил в Крым, ни разу двигатель не перегревался, даже на затяжных подъёмах.

Тачке 11 лет, радиаторы оба новые, термостат новый, антифРИЗ НОРД - почти год ему. Всегда зеленый был. Ну я особо зимой не гонял, летом топить стал 150-170 и в таком режиме немного коричневать стал помоему.

Инспаер 98 года почему то перестал прогреваться до рабочей температуры, заменил антифриз на норд синий. До этого был G12 красный, который в минуса превратился в кисель.

Я лью Норд зеленый. И он мне нравится. 

Ож антифриз норд. Печка греет к ней претензий нет, ож в расширительном бачке не замерзает.

У меня залит с момента покупки (с рук) зелёный Норд (антифриз), очень хороший и недорогой , залив один раз (если нет подтёков), то он ходит без нареканий.

Я купил антифриз норд, температура двигателя редко выше 87 градусов повышается.

Замерзает антифриз ориентировочно при температуре -20...-24. Потому как при более высоких температурах вышеописанных мною проблем не было, и сейчас, когда морозы спали, езжу без проблем. Авто не греица, печка согревает. Антифриз залит «NORD» красный.

Я лью концетрант антифриза Neste ибо не искал ничего более доступного по цене и качеству. Стоит правда нешево. Температура замерзания получается чуть ниже -40, что для нашего климата вполне достаточно. Кто на юге — могут заливать вообще 1/2.