Антифриз SINTEC или TCL

Я синтек заливал доливал, всее гуд, уровень наших антифризов гуудд.

На Пежо брал отечественный Sintec Premium G12+. Вроде бы за 2.5 года отходил неплохо, цвет сохранился, хлопьев замечено не было.

Заливать непонятную бурду Sintec ANTIFREEZE LUX G12, я бы не советовал. Рисковать и испытывать отечественные бодяжные суррогаты, на своём личном авто не стал.... Это моё личное мнение.

В системе залит красный антифриз «Синтек». В радиаторе он уже не красный, а ржавый, видимо надо сливать, мыть и что-то другое лить.

Во всех тачках японский зеленый TCL. Цена качество. оч доволен.

Весной ОЖ заменил на Синтек Премиум g12+. Проехал уже 10 т.км с замены, уровень и цвет без изменений. Температура ОЖ при +30 на улице находится в норме +89/+90 на трассе.

SINTEC один из лучших! Говорю как первоисточник.

Я на Калине заводской антифриз Sintec lux g12 менял через три года и 70 тыс. Ничего криминального не увидел, но раз уж решил менять и новый купил, то поменял и без промывки, просто 2 раза на дистилированной воде покрутил на холостых до полного прогрева.

Крайний раз брал на заливку Sintec G12 LUX (не концентрат) — весьма доволен его стабильностью в отличии от Felix G12 на котором чуть меньше года проездил и был постоянно рыжий, а бачок местами покрасился в розовый.

На дождевой воде отъездил около 200 км…слил это дело…залил опять дистиллированной воды, прогрел… и опять слил. Так три раза…после вроде прозрачная пошла. Открутил патрубок от крана печки…продул…чтобы выгнать остатки воды. После залил антифриз sintec g12. Вроде его с завода льют. Проехал около 600 км…Вроде все нормально, но на новом термостате больше 87 градусов не подымается. Это не порядок надо доробатывать…