Автолампы Koito или PIAA

Безопасность превыше всего, хватит этих понтов с белым светом. Поставил бате лампочки KOITO H4 WhiteBeam III (4200K) и чудо, дорогу стало видно не только в хорошую, а и в плохую погоду. Главное глаза не устают. Я доволен! Советую остальным!

Поставил лампы Koito, машина стала выглядеть приятней, за счет беловатого цвета ламп. Температура у Koito 4200K. В сухую погоду все отлично, а вот на мокром асфальте светят пятнами, даже штатные светили лучше.

Поставил себе KOITO WHITEBEAM III ближний и дальний. Неделю ездил по городу, все замечательно, свет прикольный вроде все видно. Поехал в командировку в областной центр (870 км в одну сторону) и вот тут началась «песня». Если у нас в городе реагентами не сыпят (везде снежок, всё белое и чистое), то практически вся трасса засыпана ими. И если еще на дальнем более менее нормально, то ближний — что он есть, что его нет.

Сегодня на ночной неосвещенной трассе при мелко моросящем дожде лампы PIAA практически не освещали мокрый асфальт снизил скорость до 40 км/ч… напряглалово,

Из личного опыта, на двух машинах такие галогенки по 3 года отходили, причем на одной из машин после аварии с разрушением всей фары, на новых фарах еще год жила))

Пользую уже второй год H4 Koito White Beam iii. Пока вроде горят. Свет — каждый день — ходовых нет. До них брал и Филлипсы, и Осрамы почти все перепробовал — мне комфортнее всего в плане видимости с Който.

Покупал японский комплект би-ксенона PIAA H4 (дорого), никто дальним не блыкает. Ездить с хорошим ксеноном одно удовольствие.

Koito хорошие лампы, те что с синим стеклом, высокотемпературные. Светят лучше простого галогена. Разницу ощутил сам.

В поворотники поставил новые лампы Koito P1870A WY21W (T20) 21W, блин вот поворотники лупят, особенно если стоять начиная метров от 3‑х перед машиной.

Osram FOg Breaker второй год светят, Koito White Beam 3 года отходили, поменял на желтый осрам.