Домкрат ЗУБР или AIRLINE

Нормальный домкрат при умелом обращении. Никаких проблем с таким домкратом не испытывал, машина вторая и домкрат второй, специально купил такой, за его компактность. Ни разу ничего не падало, ессно использовался аккуратно, а не как на пит-стопе на Формуле, спешить особо некуда.

Благодаря своей компактности однажды выручил при подъёме машины из придорожной сливной канавы, когда колесо полностью ушло вниз, и зазор для установки домкрата под порог был минимальный.

У меня AirLine 4т бутылочный. Максимальная высота 380 мм. Ничего подкладывать ненадо. Доволен как слон.

ЗУБР грузоподъемность 4 тонны поднимает на сафаре сразу сторону (перед-зад). Как то было дело простоял в рабочем положении (правое переднее колесо вывешивали) дня 4 или 5, не спустил. Недостаток — малая высота подъема миллиметров 400. 

Тестил сегодня новый домкрат ЗУБР 2т. В деле неплохо, но усилие на ручке великовато, дамы будут не восторге. Уместился в органайзер ниши запаски с «небольшим» натягом.

Я брал себе ЗУБР МАСТЕР 43052-2.1-K и две подставки, доволен как слон машину можно поднять сразу всю и менять все колёса сразу.

Подкатной Домкрат AIRLINE AJ-1.5F-300. AIRLINE AJ-1.5F-300. Как на СТО, только малыш. Места занимает чуть больше родного и удобен в отличии от других вариантов… Доволен.

Купил этот «гаджет». Вещь отличная. AIRLINE AJ-2.3F-350PK. Подкатной, гидравлический, с грузоподъемностью до 2300 кг. Для работы с авто самое то.