Глушитель Atiho или EDEX

Как то на моем Матизе прогорел глушитель, и стал вопрос о его замене! Почитал в интрнете, и исходя из отзывов выбрал себе Atiho, правда там было еще в некоторых отзывах сказано что может не по размерам прийти, но я то не «криворукий» - подгоню если что по размерам. Так и случилось, пришел мне глушитель, начал ставить, а он не состыковывается с родной приемной трубой. Начал подгонять его болгаркой и дремелем. Сделал для себя все аккуратненько и по совести. Все стало так как мне нужно было! Возился правда долго, но результат того стоил – машина теперь тихо идет, что не может не радовать мой слух!

Народ, не знаю как у кого, но у меня глушак держится исправно три года! Все работает как часы – тихо и надежно. Atiho – нормальная торговая марка, ориентирована на изготовление аналоговых автозапчастей. Если есть деньги – покупайте дорогие брэнды, которые будут гнить и прогорать точно так-же как и аналоги. За аналоги хоть денег не много нужно отдавать, не так жалко когда они выходят из строя...Это мое мнение…

Нашел на свой тарантас замечательный росс-итал глушитель atiho, алюминизированый.

Глушители Atiho за вполне вменяемые деньги продаются. Задняя часть год уже держится, резонатор полгода. Полет нормальный, ни дырок, ни бубнения нету пока..

Позавчера заменил почти всю выхлопную систему. Убрал пустой катализатор, «колхоз» из трубы от него до заднего глушителя, ну и сам глушитель. Поставил пламегаситель Atiho, «чемодан» Atiho и задний глушитель. Тоже Atiho. Все сидит отлично, машинка стала тихая-тихая...

Вообщем все поставил и радовался как слон как тихо работает машина)).

Подольский. ATIHO на нем написано. Я доволен.

Ставил в позапрошлые выходные. Безкатализаторный вариант на RP. Передний глушитель и задний Атихо, средний Бозал. Чисто визуально Атихо сделано лучше — все свалные швы прокрашены серебрянкой. Бозал сварен с конкретным присутствием брызг.

Собралось всё почти что на ура, если не считать момента, что между трубами переднего и среднего зазор большой, ну никак не хотел убираться. Болт на хомуте, а за ним и второй такой же — вся резьба в_хлам (хомуты ленточные, не U, непонятно какого производителя, сделано, якобы в Германии).

Потом поставил ржавые болты от Ernst — c этими всё в норме, утянули...