Катушка зажигания Bremi или CADIC

Решил заменить катушку зажигания. Ставил BREMI немецкую. Машина стала на удивление ровно держать обороты… Замена заняла минут 20.

Ближе к зиме машинка изредка троить стала. Заказал новую катушку и свечки. Провода менял для профилактики. Свечи NGK LZTR4A-11 — 588 руб., катушка BREMI 20372 — 1976 руб. Не понравились в катушке контакты на провода: мопаровские провода ненадёжно застёгиваются.

Купил катушку зажигания на Лансер 9 1.6. Через месяц использования начались пропуски зажигания. Поменял местами катушки, поставил новые свечи и выяснил, что сдохла новая катушка Cadic.

Бреми гавно то ещё, ставил на 3-ку бэху катушку зажигания, так даже месяца не поездил.

После предыдущего ремонта, авто продолжало дергать на прогретую на газу. Выскакивали ошибки по смеси и пропуски зажигания. Наконец-то поменял в очередной раз катушку и все стало хорошо. Купил фирмы Bremi на этот раз, вроде отзывы хорошие.

До этого стояла Delphi. Не покупайте их, если что. Очень много брака.

Я склоняюсь к BREMI, HELLA, DELPHI.

Ставил себе такие 2 года назад, как только начались ошибки. Для верности заменил сразу все. С тех пор ошибок не наблюдал.

Пробег: 42 000 км

Audi A3

Катушку Bremi брал ходит хорошо и не сильно дорого.

Впервые увидел их лишь на выставке запчастей. Как только выскочила ошибка, решил проверить на "себе". Прошел почти год, ошибок не возникало. Не "помогли" даже две мойки двигателя

После того как движок капитально напугал своей работой, диагносты сослались на ошибку в катушке зажигания. Решили менять на Кадик. Результатом вполне доволен, ошибок больше не возникало и движок работает как надо.

Пока проехал лишь 20тыс.