Комплект сцепления KRAFT TECH или Hola

Брал на свою лачетти отдельно диск сцепления Hola – предыдущий как то подозрительно быстро износился. Что хочется отметить – качество видно и по обработке металла, и по внешнему виду накладок – ни заусенцев, ни расслоений. Клепки ровные, пружинки сидят плотно. Качеством доволен.

Включается мягко, вибраций нет. Уже 15 тыс. наездил.

В далеком 2000 году купил себе Опель Кадет ЕЕ, уже редкие покатушки выявили неисправность, сцепление начало буксовать. Как ни странно за пробег почти в 200 тысяч под замену только диск сцепления и выжимной. Поставил HOLA, мож кому пригодится диск CHD016 и муфта 1979S241 это все для движка 1.8 на другой не подходит имейте ввиду.

После замены все работате замечательно, что и требовалось.

Hola нормальное. Сколько пользовал, проблем не возникало.

Живу под Питером, поэтому купил российский неубиваемый внедорожник, уаз патриот. Условия эксплуатации суровые, постоянно приходится что-то ремонтировать. Это относится и к сцеплению. Родного хватило на 46 тысяч. По совету на сервисе решил поставить сцепление Хола.

Процесс это очень долгий, но после регултровки схватываниявсе работает мягко, передачи включаются четко.

Хендай Элантра 1.6, пока учил жену ездить подпалила мне сцепление. Брат который работает на сервисе посоветовал хороший аналог Хола CH11-007, чтобы не тратиться на оригинал. Встало как родное, на вид сделано качественно. В комплекте сразу идет все необходимое для замены... это подшипник, корзина и диск.

Уже откатал порядка 70.000 на нем, жалоб не возникало. Комплект годный, всем рекомендую.

Сцепление HOLA супер. Начинающий водитель, впервые произошла замена. Все уcтраивает, претензий не имею.

Решил поставить Hola. Сцепление очень мягкое. Комплект сцепления Hola CH11010.

Такое сцепление меня не устраивает. Цена слишком высока, установка дорогая, также неустойчивые к пробуксовке.

Вчера поставил сакс, кайф! В сравнении с hola, которое стояло - вечно трясёт, если в горку на загруженной то вообще беда с места стартовать.

Ровно 3500 километров назад я менял сцепление, ставил комплект Kraft, выжимной металл, корзина и ведомый. Маховик оставался родной — он был в норме. И вот недавно я прошелкав тормозные колодки и повредив тормозной диск приехал на замену.

В результате замены мастер из сто подзыаает меня и говорит_ а что у тебя со сцеплением? Я, типа, да ничего, новое. Он делает вращательные движения колесом и я слышу лязгающие и ударные звуки в районе сцепления.

Короче — выжимной сдох, корзина просела, ведомый диск тарахтит просевшими пружинами и креплением на первичный вал. И это ещё не все — маховик как грампластинка! Финиш.