Комплект сцепления VALEO или ТРИАЛ

У меня не скрипело, стояло всё валео. Стёртое в хламоту. Заменил на ВИС. И диск и корзина. Через некоторое время трос заскрипел, а потом на перекрёстке оборвался. Купил новый трос. Сейчас скрипит всегда.

Недавно заметил, что машина практически перестала трогаться с буксом. Рева много, а трогается как на автомате-плавно. Почему обратил на это внимание - проехал на карбовой десятке приятеля со свежим сцеплением. Та по сравнению с моей просто землю гребет.

Проехал на нем 61 т.км., стиль вождения достаточно резкий, несколько раз после резких стартов обращал внимание на характерный запах паленого сцепления. Сцепа сейчас стоит Валео, машина 16V.

Было Valeo. Прошло 10 тык. Развалились 2 демпферные пружины.

Г@$но это валео, последнее умерло при пробеге 30 тыщ, причина облом ограничительного кольца вокруг демферных пружин что на ведомом диске, обломки попали в корзину и сцепление не выключалось.

Я валео катаю уже 10 тык… Ну сказка просто… Мягкое, классно в пробках и не буксует на резком старте.

Поставил 2 недели назад сцепу+корзину светлозеленой коробки. Оччень мягкое и нежное по сравнению со стоком. Пока — нравиться.

Я на Валео, оригинал, сравнивал по ихнему сайту, доволен.

Поставил Валео и Люк — после заводских кайф. Мягенько, просто отпускаешь практически не задумываясь о том где именно схватывает. 

Мне повезло валео попалось нормальное уже 30 тык пробежало…

Valeo уже 10 ткм с февраля откатала. Поначалу непривычно было, не мог найти момент, когда «схватывает», ибо на педали не чувствуется. Теперь привык. Педаль мягче, чем с заводским.