Заменил на универсальный BOSH 0258986507. Поначалу показалось что ничего не изменилось. Часок поездил по трассе и вроде все нормально. Может и расход упал.
Я себе поставил NTK (NGK) OZA333-H4, идет с нормальной фишкой и сопротивлением. Расход вроде такой же остался.
У меня был Bosch 0 258 002 040 не чего нормальный но что то быстро из строя вышел (подтупливала при разгоне расход нормальный).
Бош лучше не берите. Много с ним проблем, и сопротивление датчиков не «стреляет» с оригинальными.
Буквально 2 недели назад выскочила ошибка P0037.., купил замену Bosch 0 258 005 133 (вазовская), разьемы разные, на шинтопе отрезали, скрутили (паять нельзя) поставили… ВСЕ гуд советую) (ошибку сняли, уже 3 дня полет норм).
Я ставил «ВАЗовские» BOSCH (провода отрезал и паял), 3 года полет нормальный.
Помер передний датчик на B4, кузов BE5 NTK 22641AA272 (он же 22641AA050). Было принято решение установить BOSCH 0258007XXX, самым дешевым из этой серии нашел 0258007144, в применимости написано BMW ;).
Датчик оказался чуть длиннее родного, перепаял штекер, установил, чек погас! Прошел уже 200 км, полет нормальный))).
Купил новый лямбда-зонд Bosch, поставил и завёл двигатель. Я конечно не парфюмер, но запах выхлопа сменился, машина стала лучше тянуть, про расход пока ничего не скажу ещё ничего не наездил.
У меня стоит Лямбда-зонд Bosch 0258005133, езжу уже 3 года и нет проблем.
Приобрел оригинальный лямбда зонд от NTK, пользуюсь им уже 2,5 года. Проблем особых не возникало, главное лить хорошее топливо.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
